在“两新”方针协同多地促消费方针继续发力，叠加厂补加码等行动赋能下，7月乘用车厂商零售、出口、批发和出产均创当月前史新高，新能源车国内零售浸透率升至53.7%。

一起，随同车市价格战因反内卷深化稍显平缓，新能源轿车商场竞赛格式继续重塑。7月新能源车企零售销量TOP10中，比亚迪连任第一但同比、环比双降，吉祥跃居第二且同比大增，小鹏成“黑马”同比飙升，特斯拉排名下滑且销量双降，本乡车企展示微弱开展势能，商场分解显着。

全体商场来看，据乘联分会发布数据显现，7月份新能源狭义乘用车销量98.6万辆，同比增加12.0%，环比下降11.3%；本年1至7月累计销量645.5万辆，同比增加29.5%。乘联分会剖析指出，本年全体车市估计朝着“前低中高后平”的走势开展。

详细品牌方面，比照6月，7月新能源车企TOP10榜单中多家车企名次调整。此外，小鹏轿车成功跻身前十，抱负轿无删减版官道之色车则惋惜掉出榜单。

从榜单全体体现来看，除比亚迪、特斯拉我国外，其他8家上榜车企均完成同比增加，其中小鹏、吉祥、零跑等车企的同比增幅尤为杰出，展示出微弱的增加动能；而从环比维度调查，有6家上榜车企销量出现承压，增速出现阶段性调整态势。

以下是7月新能源车企零售销量TOP10：

比亚迪轿车、吉祥轿车、长安轿车继续占有榜单前三。比亚迪以274664辆的7月零售销量连任第一，虽然同比（-11.9%）、环比（-22.0%）双降，但巨大的销量基数仍稳固了其龙头位置。吉祥轿车以121385辆的零售销量跃居第二，同比大增112.1%、环比微增5.7%，继续向头部阵营发力。长安轿车7月零售销量55659辆，虽同比增加27.6%，但环比大幅下滑27.1%。

7月，鸿蒙智行零售销量达47375辆，同比增加7.5%，在榜单中位列第五；其年内累计零售销量为251381辆，同比增幅5.5%。现在，无删减版官道之色鸿蒙智行已构建起包含五大品牌的布局，包含与赛力斯协作的AITO问界、与奇瑞协作的LUXEED智界、与北汽协作的STELATO享界、与江淮协作的MAEXTRO尊界，以及与上汽集团协作的SAIC尚界。与此一起，7月赛力斯轿车以40753辆的零售销量位居榜单第七，同比增加3.0%。

小鹏轿车成为7月“黑马”，33717辆的零售销量带动同比飙升263.0%、环比增加9.4%，在新势力竞赛中成功包围，登榜榜单第十。吉祥轿车、零跑轿车零售销量同比翻番，别离增加112.1%、106.1%。

特斯拉我国7月零售销量为40617辆，排名从6月的第四位滑落至第八位。同比下滑12.1%，环比大跌33.9%，商场体现显着遇冷，与小鹏等新势力的增加态势构成鲜明比照。本乡车企在此期间展示出微弱的开展势能，两者的商场体现分解进一步凸显。